制定和实施的安全性能功能

制定和实施的安全性能功能


研究小组:

博士。阿迪亚medury 
博士。普利文vayalamkuzhi 
乌姆桑Hyouk 
博士。 grembek报价
卡米尔·萨利姆
林阳


资助单位:

加利福尼亚州运输部(交通局)。合同#65a0633


出版物和资源:

  • 塞伦,C。,vayalamkuzhi,页,grembek,或,medury,一个。,和Ensch,J。,(2019)。在交通组织安全应用程序映射,在第98届年度董事会会议交通研究,1月13日至17日,2019年,美国华盛顿特区提出


结果说明

联邦公路管理局(FHWA)手册制定的公路安全(HSM),以提供决策状态的道路交通安全管理与当地交通部门的定量信息。近年来,显著进展,已取得相对于崩溃预测模型识别这样的位置。除了提供相关的因素,可以潜在地贡献在交通冲突的可能性增加了有价值的信息,在HSM介绍安全性能功能(SPPS),这是数学的关系描述碰撞频率和变量解释性如何二手估计每年碰撞的预期数量为给定的位置。有两种类型的SPPS,类型提及的为1和键入每个2使用其自己的数据的要求。 SPPS仅使用1型通信量来预测碰撞,虽然诸如道路和交叉点的几何形状解释性变量作为设计元素类型2 SPPS现场使用的附加信息。例如,数据对齐是2型SPPS是至关重要的,并且可以提供一种用于在预测效力的类型1基线显著改善的比较。这些将作为协调员的网络筛选技术中发挥重要作用的基线其中在运输过程中的安全管理。

Figure 1 of IDOT Potential for Safety Improvement Graphical Definition

图1.潜力的安全性提高的图形定义(来源: FHWA安全)


Figure 2 of Road Safety Management Process

由FHWA(源图2.道路交通安全管理过程: FHWA安全工具)

加利福尼亚州运输部(交通局)是将来自网络表的C当前的网络筛选方法基于安全性能的功能筛选过程。目前加州交通局努力的附加价值无法实现,直到结果被部署为运输安全管理工具的一部分。运输安全管理工具的目标是协助加州交通局部署新逐渐发展成为网络SPPS筛分等工序。这背后的概念是要开发一种工具,将柔韧足以让使用相关的网络筛选功能,任何中间的进展。 

该项目将专注于设计和开发基于MS Excel的工具,可用于该网络通过校准现有SPPS不同的设施类型和伤害筛选。网络的发展将筛选框架考虑的网络筛选方法纳入,滑动窗口的方法:例如,连续的风险状况等。实现的筛选网络将允许交通局至途径输入这将定义高浓度位置碰撞的参数,并且网络筛选的输出将导致其中满足选择条件的位置的列表。除此之外,该项目还提供了指导方针开发更多SPPS,重新评估现有的SPPS和路线图的结合的进入SPF这样的工具。